A la espera de informes de seguridad.
Las principales aerolíneas españolas que conectan Madrid con Caracas —Iberia, Air Europa y Plus Ultra— mantienen suspendida la venta de billetes y la operación de rutas hacia Venezuela. La decisión depende de un informe favorable de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA), que podría llegar en las próximas semanas. El sector confía en una reapertura durante febrero o marzo, siempre que se garantice la seguridad de pasajeros y aeronaves.
Advertencias internacionales.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) mantiene hasta el 2 de febrero su recomendación de no sobrevolar el espacio aéreo venezolano. La alerta se debe a la presencia de buques y aviones militares en la región, lo que representa un riesgo potencial para operaciones de despegue, aterrizaje y tránsito aéreo.
Un cierre prolongado.
El consejo de la FAA, emitido el 22 de noviembre, supuso un bloqueo total del espacio aéreo venezolano. La AESA se sumó poco después, respaldando la decisión de las aerolíneas españolas de suspender vuelos. Desde entonces, las rutas Madrid-Caracas permanecen cerradas, afectando tanto a compañías españolas como a operadores venezolanos que trabajan con turoperadores en España.
Impacto en las aerolíneas.
Antes de la crisis, Iberia ofrecía vuelos diarios entre Madrid y Caracas, con más de 126.000 asientos anuales en esa ruta. Air Europa mantenía cinco frecuencias semanales y Plus Ultra tres. La suspensión ha supuesto un golpe para la conectividad y para los planes de expansión de estas compañías en Latinoamérica.
El contexto político y militar.
La tensión en Venezuela se intensificó tras la captura de Nicolás Maduro el pasado 3 de enero y su reemplazo por Delcy Rodríguez. Aunque la situación militar se ha estabilizado parcialmente, el despliegue estadounidense en el Caribe sigue siendo uno de los más grandes desde la Guerra del Golfo.